《军武次位面》作家：大伊万皇冠捕鱼

据央视财经频说念报说念，中国东方航空公司与中国商飞在上海弘扬签署条约，东航从商飞弘扬购买100架C919客机，这是东航在2021年与商飞签署首批5架订单后，签署的第二批订单，亦然中国商飞迄今收敛成绩的最大的一笔C919订单。

《卫报》称，包括众议院“中国问题特别委员会”成员邓恩在内的美国议员访问所罗门群岛之际，中美在太平洋地区影响力竞争日益激烈。不出所料，“中国问题特别委员会” 16日发布的新闻稿中充斥着低级的反华谬论，借所罗门群岛二战时期曾是美国与日本的主战场之一，邓恩甚至将中国和二战时期的日本妄做类比，试图兜售反华情绪。

关于东航和中国商飞签署的这笔订单，很彰着意味着C919的性能达到乃至提高了生意开动的条款，毕竟从单纯的民航飞机生意开动逻辑来看，各航司不成能买一款性能不达标、经济性不好、可靠性比拟差的飞机，毕竟以刻下民航业的机队利用率看，你的飞机若是不飞，单纯停场就会圆寂，若是因为可靠性较差而飞的未几、逐日航段数目少也会圆寂，若是你的飞机耗油率高那如故一样圆寂，莫得航司会买越飞越亏的飞机。

而从C919客机01、02号量产型的骨子利用情况看，从2023年5月完成C919的首个生意航班以来，C919的可靠性阐扬很好，尤其是在可靠性阐扬上，神话可靠性还是十分于ARJ21-700开动数年后、逐渐离开澡盆弧线左侧后的阐扬，关于一款新机型来讲达到这个水平相等了不得，也让C919有了进一步扩大拜托的底气，东航在开动了半年后就签了C919的100架订单，是对C919性能的最佳解说。

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同期，除了东航，接下来还要看其它各大航会不会相通下C919的订单，尤其是手脚行业领头羊的CA，CZ和HU，以及部分机型相对单一的航司——比如机队以波音为主的厦航。

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若是这些航司随机再各下100架订单，那C919这个型号基本上就稳了，王人备会成为A320和B737之后的第三款十分红功的双发单通说念主线客机，当今唯独的问题即是C919的拜托才智，毕竟相干于每个月拜托量不错达到70架的空客和拜托量不错达到50多架的波音，C919的拜托量如故太少，来岁只蓄意给东航拜托5架，2031年才蓄意给东航拜托20架，这让中国的民用飞机坐褥才智，距离咱们祈望的“像造汽车一样造飞机”，这差的还有点儿远了，如故但愿商飞加加油，给点力，让咱们早日看到更多的、数百上千架C919，航行在故国的蓝天上。